Według badania przeprowadzonego przez Polski Instytut Ekonomiczny w 2019 roku, Polska jest unijną potęgą w eksporcie jachtów.
W 2018 roku eksport jachtów z Polski stanowił 60% ogólnej wartości eksportu jachtów w całej Unii Europejskiej. Od 2014 do 2018 roku wzrósł z 184,8 milionów euro do 395,8 milionów.
Na drugim miejscu znalazła się Finlandia (60 mln euro) a na trzecim Włochy (36,7 mln euro).
Polscy producenci jachtów
Do wiodących polskich producentów jachtowych należą:
- Nexo Yachts – jachty żaglowe dla wybranych,
- Cobrey Yachts Sp. z o.o.,
- Sunreef Yachts,
- Galeon Yachts,
- Delphia Yachts,
- Janmor,
- Multihulls Usługi Szkutnicze,
- Aquatic-Yachts,
- Antila Jacht,
- Nawiatr,
- Rubb Polska,
- Magnum Venus Polska,
- Calipso Yacht,
- Corthinx Sp. z o.o.,
- Master Yachting Polska.
Polskie stocznie jachtowe
Jak podaje Polski Instytut Ekonomiczny, polskie stocznie jachtowe należą do najnowocześniejszych w Europie. Co roku wytwarzamy około 22 tysięcy jachtów, z których aż 95% jest sprzedawanych za granicę. Wynika to z faktu, że cena jachtów jest jeszcze dosyć wysoka (od kilku tysięcy do kilku milionów euro) i w kraju panuje na nie mały popyt.
Polskie jachty eksportowane są głównie do Stanów Zjednoczonych, Norwegii, Francji, Niemiec, Rosji oraz krajów Bliskiego Wschodu. Kupców mamy także w Japonii, Australii i Chinach.
Polska specjalizuje się w produkcji jachtów motorowych z silnikami zaburtowymi i jest drugim na świecie producentem takich jednostek, mierzących do 9 metrów, zaraz po Stanach Zjednoczonych. W Europie jesteśmy natomiast liderem na tym polu.
Wartość sprzedaży polskich stoczni Polboat szacowana jest na 1,2-1,3 miliarda złotych.
Sekretarz generalny Polboat twierdzi, że łodzie motorowe z silnikami zaburtowymi i jachty żaglowe stoją za sukcesem naszego przemysłu.
Wizytówką Polski na arenie międzynarodowej są jednak luksusowe jachty motorowe o długości do 24 metrów (produkowane przez Galeon Yachts), luksusowe jachty żaglowe do 15 metrów (Delphia Yachts) oraz luksusowe personalizowane katamarany do 30 metrów (Sunreef Yachts).
Wyżej wymienione łodzie były wielokrotnie nominowane i nagradzane w prestiżowych konkursach odbywających się za granicą. Popularne są także jachty z mniejszych stoczni, takich jak: Parker Poland, Northman, Techno Marine, Janmor, TES Yacht, Antila Jacht czy Sobusiak Yacht Yard.
Nie zapominajmy także o polskich producentach houseboatów, czyli mieszkalnych barek motorowych. Są nimi na przykład: La Mare, Waterbus oraz Nomadream.
Zagraniczne marki w Polsce
Polski przemysł jachtowy jest na tyle popularny, że zachodnie marki często zlecają produkcję swoich łodzi w polskich oddziałach.
Zagraniczne marki produkowane w Polsce to między innymi:
- Askeladden Boats,
- XO,
- Uttern,
- Axopar,
- Bayliner,
- Arvor,
- Faeton,
- Beneteau,
- Fiskars Boats,
- Jeanneau,
- Quicksilver,
- Windy,
- X-Yacht,
- Sea Ray,
- Hanse,
- Nordcap.
Kupno i czarter jachtów
Z uwagi na wysokie ceny jachtów w Polsce (najmniejsza jednostka produkowana przez Sunreef Yachts kosztuje 750 tysięcy euro), popyt na nie jest dosyć mały.
Z raportu przeprowadzonego przez KPMG wynika, że zamożni i bardzo zamożni Polacy rzadko decydują się na zakup jachtu, który jest dobrem luksusowym. Tylko 2% z nich korzysta regularnie z rejsów czarterowych.
Zakup łodzi może być jednak inwestycją na przyszłość, jeśli chcemy ją czarterować. Wtedy wkład pieniężny zwróci się po jakimś czasie i zaczniemy zarabiać.
Polska pionierem
Z analizy wspomnianego wcześniej Polskiego Instytutu Ekonomicznego wynika, że Polska jest także pionierem nowych rozwiązań w przemyśle jachtowym. Pierwsi stosujemy rozwiązania, które potem inni powielają, na przykład opuszczane burty. W ten sposób dyktujemy trendy na arenie międzynarodowej.